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實價登錄2.0三讀通過 賴正鎰:建商的不二價時代來臨
立法院院會30日三讀修正通過平均地權條例等三法部分條文,明定成交案件的門牌、地號要完整揭露,並溯及到已揭露的案件,也增訂紅單納管機制,禁止紅單轉售,違者最高可按建築戶處新台幣100萬元罰鍰。全國商總理事長、鄉林建設集團董事長賴正鎰30日表示,實價登錄2.0已正式三讀通過,意味著將宣告「建商的不二價時代來臨!」30日立法院院會審議通過「實價登錄」的地政三法修法,重點包括未來成交案件資訊將揭露至門牌、地號;預售屋全面納管;增訂政府查核權;加重相關罰則;建立紅單交易納管機制並禁止轉售,違者最高可按建築戶處新台幣100萬元罰鍰。針對立法院三讀通過實價登錄2.0,商總理事長、鄉林集團董事長賴正鎰表示,實價登錄本來有助於房地產市場透明化,也會讓房地產市場平穩發展,這也代表「建商的不二價時代來臨!」。至於對於房市的影響?賴正鎰表示,現在國內游資豐沛,剛性需求仍高,預料實價登錄2.0正式上路後,影響應該不大。賴正鎰指出,政府與立法院在修法之前,並沒有先找建商,代銷與仲介等房地產相關業者或公會先溝通,了解業界買賣作業程序,就貿然修法通過,況且預售不代表真正實質銷售,從預售屋到成屋,中間變數很多,就算簽約還是有可能退戶,若在執行細節方面沒有想清楚,未來恐會造成很多買賣糾紛。對於新修正通過的預售屋納管對象,他擔心預售屋只有案名,沒有門牌號碼,難道是要依照棟別,樓層來區分? 這樣是否會徒增登錄作業困擾,讓外行人看不懂。賴正鎰建議,政府應該要有完整配套,以免讓業者與消費者出現買賣糾紛。至於紅單炒作也納入此次規範部分,他表示,先前就表達支持政府嚴抓紅單炒房行為,也呼籲同業自我約束,禁止投資客以紅單轉讓賺差價。(工商 )獨/教育部再度行文 各級學校赴陸交流得報備
受疫情等各方面政治因素影響,兩岸關係極凍,教育部在去年11月底,委託陸生聯招會首設「赴陸教育交流活動登錄平台」,近日又再啟動相關作業,有大學教師近日收到教育部來文提醒,各級學校與師生只要前往大陸,都必須進行事前與事後報備。教育部在公文內表示,來函根據12月24日公文辦理。同時也提到,為提醒並協助學校兩岸教育交流活動遵循現行相關法規,並強化學校自我檢覈與內控機制,自108-1起,學生以學校名義組團赴大陸地區之教育交流活動,包含體驗學習、實習、志工服務、訪問研習、姊妹校交流、教育專題訪問交流、師生交換及其他赴陸交流活動,去年12月1日起須配合填報「赴陸交流活動登陸平台」。教育部並在內文指出,鑒於兩岸相關師生交流活動受疫情影響,漸改採線上視訊模式辦理,為利掌握相關交流動態,自今年12月1日起,請各校前往該平台進行網路填報。內文也提到,為強化各校自我檢覈與內控機制,請於填報登錄前,完成自我檢核,公文並有在附件提供檢核表,要求前往大陸1個月前,必須到平台完成活動登錄,檢核表經一級主管簽核後,留存學校;如有變更,應在事實發生3日內辦理活動變更通報,並在活動完成返台1個月內,至「事後登錄」回報活動概況。內文也特別提到,學生前往大陸,學校應強化督導,不宜刊登涉及違反兩岸條例相關規定之陸方統戰活動資訊;對於學生前往大陸實習或交流,應審慎評估實習機構與內容妥適性,注意活動目的、辦理單位、行程安排與文宣資料,不應有政治目的與政治內容,以及有損我方之尊嚴與立場。(旺報 )交通部今年施政成果 明年展望
交通部秉持「人本交通」的核心價值,以「安全、效率、品質、綠色」四大施政主軸,持續強化交通安全管理,提升交通運輸效率,精進交通服務品質,同時落實綠色人本交通,朝「與民同行,連結共好」的目標共同努力。「安全」是最高目標,精進道路安全作為主要有,研提七大改善措施優先從「路口安全」著手強化交通事故防制,今年首辦交通安全週,規劃每年9月第3週為交通安全週。另,強化鐵路行車安全及健全安全制度,完善飛航安全管理制度與遙控無人機管理規定,及落實航行安全管理;南方澳大橋重建工程7月16日已開工,目標111年10月完成重建,另核定 15 億元協助地方橋梁加速改善,目前已完成檢測 35 座、改建 12座橋梁。南迴鐵路電氣化工程12月20日通車,在「西部高鐵、東部快鐵」架構下,推動高鐵延伸屏東與宜蘭,宜花東快鐵化、南迴雙軌快鐵化等4項鐵路提速計畫,以及基隆捷運與台鐵海線雙軌化等2項容量擴充計畫。公路建設部分,台9線南迴公路拓寬改善後續計畫去年12月23日全線通車、台9線蘇花公路山區路段改善計畫今年1月6日全線開放通車、西濱快速公路後續建設計畫並今年1月22日全路段通車。空運預計在2040年前投入5822億元以均衡發展思維建構國家多元門戶,落實安全韌性、擴量增值、多樣服務、相容合作、創新永續經營之發展目標;海運部分依據行政院105年核定「國際(內)商港未來發展及建設計畫(106-110年)」辦理港埠建設,總經費約502億元,整合國際商港港群資源,構建全球航運網路、永續經營環境,維持國內商港既有客貨運輸需求,帶動觀光產業發展,另擬定「藍色公路十年計畫」擘劃藍色公路未來發展藍圖,發展藍色公路與離島交通。交通部今年積極推動交通科技產業會報,發布「交通科技產業政策白皮書」,成立「海空港綠能關聯產業小組」及「氣象產業小組」,推動智慧運輸系統發展建設。在路運部分,以旅客至上的創新治理,讓Uber落地納管,提供民眾更多元的計程車服務。自疫情發生後,推出觀光業紓困方案,同時為觀光產業鏈轉型。另外,交通部持續推展郵政智慧物流與數位金融服務、發展多元氣象服務,深化災防與跨域服務應用。交通部推動綠色運輸,已訂定電動大客車示範型計畫,預估未來10年可帶動國內產值1700億元效益,提供5萬6000個就業機會,後續將配合國產化政策共同打造電動大客車國家隊,提供交通科技產業發展必要的資源、輔導及商機媒合。交通部持續落實國際商港空污防制,以及配合政策推動離岸風電綠色能源發展。另為改善偏鄉地區交通問題,交通部積極推動幸福巴士,目前已有99個鄉鎮區共242條路線推動,偏鄉地區公路公共運輸涵蓋率也由105年70%提升至86.84%;為促進永續服務,今年推動幸福巴士2.0示範服務,藉科技平臺導入應用整合當地運輸資源,鬆綁相關法規,有條件導入民間自用車,強化在地人服務在地人。永安機車與汽車車禍 5歲女童送醫不治
39歲陳男29日駕駛自小客車下班回家途中,行駛永安區維新路於左轉進入光明9巷時,與24歲蔡女騎乘機車(前載5歲女兒、後載19歲弟弟)發生車禍,機車倒地造成1死2傷。警方初步研判,車禍原因包含機車沒有開啟大燈與汽車提早左轉等因素。岡山警方說,死者是蔡姓女騎士的女兒。當時她騎車一車3人由永安區吃完晚餐欲返回住處,天色已經昏暗,機車未開啓大燈,自小客車未能即時發現對向來車而提早左轉彎,導致雙方在路口發生碰撞。 經現場訪查,蔡女與站立在機車踏板的女兒均未戴安全帽,後座的弟弟有戴安全帽。女童當時站立在機車駕駛前腳踏板,2車碰撞時,女童頭顱與胸腔撞擊機車儀表板與自小客車右前車門。雖緊急送高榮搶救,仍因顱內與胸腔大量出血,宣告不治。女騎士的右手骨折及多處挫傷;後座弟弟多處挫傷。此案經酒測,雙方駕駛均無酒精濃度反應,初步研判,此案肇因包含左轉彎未禮讓直行車先行、未注意前方動態、未戴安全帽、機車附載人員未依規定,以及未依規定使用燈光等多重因素,導致發生此嚴重交通事故。只因女友生理期 惡狼竟對女學生伸狼爪逞慾
又見戀童癖!領有身障手冊的男子阿志(化名),因女友正值生理期、無法與他發生關係,於是騎車隨機尋找下手對象,發現正要上學的國中女學生,假借需要協助名義,載她到偏僻草叢上下其手,女學生不從、甚至抓住對方頭部撞擊水泥地面,最終女生倉皇脫逃,警方循線逮人,屏東地院一審判刑4年4月、可上訴。判決指出,今年4月,阿志因女友正值生理期期間,無法與他發生性行為,為滿足一己性慾,騎車上街尋找犯案目標,突然看見穿著國中制服女學生騎車從眼前經過,他上前假借求助,女學生好心見他神色緊張且說話語氣急促,誤以為遭遇困難而應允,隨即共乘一部機車前往一處工廠旁。阿志將車停妥後,強拉對方從工廠後巷走去,並將人將壓在地,說出「我想要你」等語,更撕開女學生上衣開始上下其手,女生不時抵抗、掙脫,阿志急得抓她頭部撞擊水泥地面及一旁鐵絲網,更摀住嘴部讓她無法求救。女學生則拚命掙脫,現場留下書包,事後家人報警,警方循線找到阿志,發現他已有多次侵犯少女前科。事後他也坦承,有抓對方頭去撞水泥地,強調我不會對女友做這樣的事,「我也覺得我自己很殘忍」;如果下次想做這件事,又遇到女友生理期,我會忍耐。警訊時他也說,我知道自己在做什麼行為,我知道不能做這些行為,我知道做這些事情是違法,我也知道我做錯了;這次出去不會再做這種事情,在日常生活中不可以隨便碰女生的身體,因為人家會怕,而且不認識,也不可以照自己的意思跟不認識的人做。屏東地院法官審酌後認為,被告並無欠缺或顯著減低不能辨識其行為違法之情,亦非無選擇不為本案犯行之能力,即非屬不能控制,因此依成年人故意對少年犯強制性交未遂罪,判刑4年4月。
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